Principales aides visuelles, sonores et radioélectriques selon les règlements canadiens (AISM région B, Transports Canada, Garde-côtes canadiens).
Balisage latéral — Canada (région AISM B)
Au Canada, la région B s’applique partout : tribord = rouge, bâbord = vert (l’inverse de l’Europe).
Rouge · Conique
Feu rouge
Laisser à tribord
Vert · Cylindrique
Feu vert
Laisser à bâbord
Rouge/vert bandes horiz.
Feu Oc(2+1) rouge
Principal : bâbord
Vert/rouge bandes horiz.
Feu Oc(2+1) vert
Principal : tribord
Balisage cardinal
Mnémotechnique : Nord = 12h (cônes ↑↑), Est = 3h (3 éclats), Sud = 6h (6 éclats), Ouest = 9h (9 éclats).
Noir dessus, jaune dessous
↑↑ cônes haut
VQ blanc continu
Passer au nord
Jaune dessus, noir dessous
↓↓ cônes bas
VQ(6)+LFl blanc
Passer au sud
Noir-jaune-noir
◇ cônes dos à dos
VQ(3) blanc
Passer à l’est
Jaune-noir-jaune
⬧ cônes pointe/pointe
VQ(9) blanc
Passer à l’ouest
Marques spéciales
Noir + bandes rouges
●● 2 sphères
Fl(2) blanc
Eau navigable tout autour
Bandes verticales R+B
Sphère rouge
Iso / Mo(A) blanc
Milieu de chenal
Jaune entièrement
Croix jaune ✕
Fl(4)Y
Câbles, aquaculture…
Bleu + jaune vertical
Croix jaune
Al Bl+Y rapide
Épave récente non cartographiée
Signaux sonores
Durées : Son court ≈ 1 seconde · Son long = 4 à 6 secondes · Signaux de brouillard : toutes les 2 minutes maximum.
Signaux de manœuvre (visibilité mutuelle)
| Signal visuel | Notation | Signification |
|---|---|---|
| • | Je vire à tribord | |
| • • | Je vire à bâbord | |
| • • • | Je bats en arrière | |
| — • | Je veux dépasser par tribord | |
| — — • | Je veux dépasser par bâbord | |
| • • • • • | Doute / avertissement — intention incomprise |
Signaux de brouillard (toutes les 2 minutes)
| Signal visuel | Notation | Signification |
|---|---|---|
| — | Navire à propulsion en route | |
| — — | Navire à propulsion stoppé | |
| — • • | Capacité restreinte, voile, remorque, pêche… | |
| • (cloche, 1 min) | Navire au mouillage | |
| — • • • — | Navire échoué + coups de cloche avant/après | |
| • • • — — — • • • | SOS — détresse universelle |
Canaux VHF marine — Canada
Les canaux 16 et 70 sont à écoute permanente obligatoire sur tout bâtiment équipé d’une VHF.
| Canal | Fréquence | Usage |
|---|---|---|
| 16 | 156,800 MHz | Détresse, sécurité, appel — écoute permanente obligatoire. Mayday, Pan-Pan, Sécurité. |
| 70 | 156,525 MHz | DSC — urgence automatique. Bouton rouge 3 sec = MAYDAY numérique avec position GPS sur ch 70, puis voix sur ch 16. |
| 06 | 156,300 MHz | Canal de travail principal — toutes les régions |
| 13 | 156,650 MHz | Navigation pont à pont — navires commerciaux, passages étroits, écluses. |
| 67 | 156,375 MHz | GCC Atlantique — Garde-côtes canadiens, côte est et golfe du Saint-Laurent. |
| 21B | 161,650 MHz | GCC Québec / fleuve Saint-Laurent — canal de travail GCC pour le fleuve et le golfe. |
| 83A | 161,775 MHz | GCC Grands Lacs / Ontario — voies navigables intérieures. |
| 68 | 156,425 MHz | Marinas — canal courant dans la plupart des ports de plaisance. Vérifier localement. |
| 9 | 156,450 MHz | Appel entre plaisanciers. Aussi utilisé par certains ports. |
JRCC Canada : Halifax — Atlantique et Grands Lacs : 1-800-565-1582 · Victoria — Pacifique et Arctique : 1-800-567-5111. Toujours contacter via canal 16 VHF en premier si possible.
Sources : Transports Canada, Règlement sur les abordages (CRC, ch. 1416), Garde-côtes canadiens — Livre des feux, AISM système de balisage maritime région B.
